Перевалы Восточного Крыма.

   Описываемую часть Главной гряды Крымских гор мы посещали несколько раз, поэтому будут представлены фотографии, сделанные в разное время. Обзор проведем с востока на запад, от перевала Маски до Караби-яйлы.

На подходах к главным объектам путешествия - перевалам, сделаем кратковременные остановки для  осмотра интересных мест.
   На трассе Алушта - Судак, в селе Малореченское, на краю обрыва над морем находится удивительная по красоте церковь-маяк святого Николая Чудотворца - покровителя моряков и путешественников.   
  Одно из немногих архитектурных сооружений в Крыму, созданных после Октябрьского переворота,

которым можно любоваться.                                       

   А вот и антипод не заставил себя долго ждать. На самом берегу моря, в с.Рыбачьем, сооружаются бетонные "курятники". И это на фоне захватывающего дух вида побережья до Нового света и мыса  Меганом.                                           

   Не доезжая села Морское, высоко над морем видны остатки некогда грозного укрепления (башни Чабан-Куле) местных феодалов, генуэзцев братьев Гуаско.                                               

   За Морским мы покидаем дорогу, ведущую из Алушты в Судак, и вдоль речки Ворон начинаем подниматься в горы. Левый приток Ворона - р.Ай-Серез (Святой Сергий) приводит нас в село Междуречье (ранее "Ай-Серез").

Едва заметные в этих краях речушки не должны усыплять бдительность путешественников.

Это самый селеопасный район в Крыму. На околице села, у реки - старый родник, недавно заботливо,

с любовью восстановленный.                                              

   На тюркском языке родник, как правило, называется либо "чокрак", либо "чешме".

   Чокрак не каптирован, а вот чешме это родник, зачастую красиво оформленный.

   На русском их называли фонтанами. Существует хорошая традиция, увековечить память человека,

чьими заботами создан фонтан. 

   В данном случае восстановил источник Абдулла, сын Фикрета Юртера - правозащитника и поэта,

живущего ныне в США, но родившегося в селе Ай-Серез.                                                   

   Дороги, ведущие с побережья через перевалы на север, почти всегда начинаются в оврагах, вдоль русла рек.

Подъем не сложный, если не очень любишь свою легковую машину, можно и на ней проехать.

Вот и первый привал после долгого пути от Ялты. Довольно уютно - столик и тень.                                                   

   Покидаем русло реки, подъем становится круче и, наконец, мы взбираемся на водораздельный хребет

между реками Ай-Серез и Ворон.                                                    

   Поневоле хочется сделать здесь остановку подольше, взгляд не устает любоваться открывающимися видами.                                                   

   И могучие горы над головой, и уютные котловины под нами - все завораживает.                                                     

   Вот, наконец, и перевал с необычным названием Маски (скорее всего от имени личного).

   Когда-то здесь была популярная туристическая стоянка. Сейчас тишина.

   Активный отдых трудящихся (так когда-то говорили) ушел в прошлое.

   Нынче олигархи рвут Крым на клочья в виде частных охотугодий.                                                   

   На север, от перевала дорога через 6 км. приводит в село Земляничное.

 Мосты через овраги зачастую разрушены и, конечно все они именуются  "чертовыми".                                                      

   Километр с небольшим, и относительно ровная грунтовка через лес уже у другого перевала - Ворон,

от него дорога спускается на юг к одноименному селу. Но нам на нее завтра, а пока наш путь по плоскогорью

на юго-запад. Через 3 км. на седловине обширные поляны, с прекрасным родником.                                            

   Туристическая стоянка здесь носила имя Воронский домик. Не так давно еще были видны остатки домика пастухов.

   С утра спускаемся по довольно приличной дороге в село Ворон.                                               

   Виноградники совхоза "Морской" - верная примета, что до цивилизации уже не далеко.                                               

   Следующую экспедицию в эти края организовали с севера. Съезд с трассы Симферополь - Феодосия

в селе Богатое.

   И тут же первая достопримечательность - средневековая армянская церковь за околицей села.                                              

 Время, конечно, не пощадило храм, но тем не менее он представляет несомненный интерес,

как памятник архитектуры. До наших дней сохранилась часть перекрытия и интересный барельеф на

библейский сюжет. Чётко виден агнец, на спине которого сидит хищная птица.     

   Дорога вдоль живописной речушки Кучук-Карасу приводит нас в село Поворотное.                                               

   От него наш путь в горы на Верхнешеленский перевал. Вот тут и начинаются испытания техники и людей.

Дорога в некоторых местах пришла в негодность. С водительского места запросто можно потрогать

рукой край  "шоссе".                                                 

   Промоины такой глубины, что приходится подбрасывать камни. Но, наконец, последний рывок и препятствие преодолено.                                              

   После такого подъема весьма уместен перекус с рюмкой водки.                                               

      Тем более, что стоит помянуть тех, кто остался в этих горах навсегда, во время войны.

      Здесь дислоцировался Джанкойский партизанский отряд.                                               

   Вот и перевал Верхний Шелен с партизанским мемориалом.                                               

   И вещественные доказательства той поры налицо.                                                

   Спуск с перевала на юг тоже оказался не очень сладким. Даже умудрились один из бензобаков повредить,

слава Богу, всегда есть мыло замазать пробоину.

   Наконец - открытая вершина горы Построфиль, где можно сделать привязку к местности. 

   Прекрасный обзор. Нам туда, вниз в уютную котловину.                                              

   Очень хорош вид на закате солнца на гору Муэдзин-Кая. При определенном воображении -

- действительно муэдзин, созывающий правоверных на молитву.                                               

   Последнее испытание дня - слабая дорожка перешла в тропу и нужна поддержка всей команды,

дабы переехать овражек и не перевернуть машину.                                              

   Долгожданное место для лагеря у озерца.                                              

   Традиции неизменны - шурпа должна быть.

   Для верности заглянем в кулинарную шпаргалку - слишком ответственное дело.                                           

   Отсюда уже рукой подать до затерянного в горах села Зеленогорье (бывш. "Арпат").                                           

   Типичная горная деревушка, ставшая в последнее время местом паломничества туристов,

осматривающих  каньон в урочище Панагия (греч. "Пресвятая").                                           

   Наш путь дальше, на запад, к селу Приветное (бывш. "Ускут"),

Муэдзин-Кая к нам уже анфас.                                              

   От Приветного на север в Белогорск, через перевал Кок-Асан-Богаз ведет дорога.

   На фото она видна тонкой ленточкой.                                              

   Проложена она была в первой половине XIX века, в благословенное правление югом Империи

М.С. Воронцова, когда и были обустроены крымские горные дороги.                                              

   Повидавшие много дорог люди сравнивают ее с Военно-грузинской на Кавказе.

   Когда-то с твердым покрытием, сегодня она выглядит не очень респектабельно.                                               

   Крутая петля дороги, именуемая подковкой, идеальное место для засады, что и происходило в

Гражданскую и Вторую Мировую войны.                                                 

   Вышеописанную дорожку оставляем и уходим влево в горы, в районе симпатичного нового пансионата.                                              

   После довольно крутого подъема, приятно передохнуть, отдышаться на ровной поляне.                                               

   Ну, а умыться и напиться чистейшей и вкуснейшей родниковой воды в горах - особое удовольствие.  

Каптированный источник Вересь-Чокрак - топонимическое недоразумение, столь характерное для Крыма.

Во-первых, "чокрак", как правило, не каптированный источник, а во-вторых, слово "вересь" - 

 - странное новообразование от греческого "вриси", что означает "родник".                                              

  Каемся, на Алакат-Богаз не стали подниматься, проехали мимо. Вечерело, и неизвестно было состояние

дороги на перевал Каллистон,  где был намечен лагерь. Грунтовка оказалась более-менее в нормальном

состоянии, но последний отрезок крут и щебнист. Так что - "тракторным" ходом на пониженной передаче.

Сама седловина уже в глубокой тени, солнце за горой Хриколь, замыкающей перевал с запада.

Мы же, как на театральном балконе, а сцена - море и окрестности села Приветного - отлично освещена.                                               

   Гора Шуври-Кая, доминирующая над перевалом с севера, тоже еще греется на солнышке.

   Второе бытующее название горы - Катран-Яккан-Тепе, связано с легендой (или действительным фактом),

что в честь приезда Екатерины Второй в Белогорск (в те времена "Карасу-Базар") по приказу Потемкина,

здесь жгли бочки с дегтем, имитируя вулкан. По-тюркски "катран яккан" - "горящая смола".                                            

   С раннего утра Каллистон залит солнцем. Об этом месте стоит поговорить поподробнее.

   Уверяем вас - это самый красивый перевал Крыма. Не зря он так назван.

   По-гречески "Каллистон" - "Прекраснейший". В отличие от многих наших  богазов, это перевал в

буквальном смысле слова. Узкая уютная седловина, с двух сторон зажата грозными горами.

   С перевала на север, вдоль овражистого русла реки Танасу дорога давно превратилась в тропу.

   Там - только пешком.                                           

   Как не жаль, но с Каллистоном пора прощаться. Наш путь на юго-запад, к подножию Караби-Яйлы.

Над нами еще один "приятный для проезда" перевал Большие ворота,

ведущий с Караби к морю.                                           

   Дорога стремительно теряет высоту. Местами она настолько размыта, что на ней даже стоять тяжело.                                             

   И напоследок неожиданный сюрприз над селом Рыбачье. Дорога вдоль виноградников перерыта противотанковым рвом. Приходится терять время на его преодоление.                                            

   Друзья, ездящие и ходящие по горам, будьте внимательны к безобразию, творящемуся в последнее время.

Общайтесь на форумах, делитесь информацией. Перерытые дороги, разбросанные шипы - это ведь уголовщина.

Спуску тут давать нельзя, всем миром надо бороться.

   Ведь если мы в подкрепление к знаку "Движение запрещено", станем растяжки с гранатами и минами мостить,

до чего докатимся?!

  Вот ты осматриваешь археологические достопримечательности эпохи неолита и грандиозный грот  в районе г. Белогорск.                

  Гора Ак-Кая

  Тимьян или Чабрец (лат. Thýmus)

 
 

  Азовское побережье

 

  Гораздо шире комплект оборудования для разбивки лагеря - раскладные стулья, стол, 15-килограмовый чугунный котел, в котором получается  настоящая шурпа, а при необходимости и дрова-в рюкзаке не понесешь!  

  Шурпа, плов, лагман - да-а-а!

  Бывают и трудности, но преодолевать их тем более интересно.

  Эх, дороги...

точкам фотосессии и обзора красот Крымских гор.           

  Южная Демерджи

  На северо-восток от Ялты простираются Никитская, Гурзуфская и Бабуган яйлы, находящиеся под юрисдикцией Крымского заповедника. Принципиально туда можно совершить автоэкскурсию, но по асфальту в сопровождении сотрудника заповедника. Это не очень увлекательно. Мы проложили маршруты по южным склонам этой части Главной гряды.

С высоты Никитской яйлы даже Медведь-гора не кажется большой.

Издавна в Крыму, обделенном пресной водой, существовал культ родников.

Некоторые, как этот, называемый Талма, обустроены весьма оригинально.

  Над ним возвышается гора Куш-кая, откуда в хорошую погоду просматривается всё восточное побережье.

  Алуштинскую долину с севера и востока замыкают горные массивы Чатыр-даг и Демерджи. На нижнее, северное плато Чатыр-дага, к пещере Мраморной можно попасть в составе экскурсионной группы на микроавтобусе - дорога не сложная. На верхнее же плато, где расположена одна из наиболее высоких вершин Крыма Эклизи-бурун 1527м., ведут только тропы.

  А вот по южным склонам Чатыр-дага проехать на внедорожнике вполне возможно.

                                Верхнее плато Чатыр-дага, вид с юга, от Алушты.

  Оттуда прекрасный вид на «сердце» заповедника – Центральную котловину.

  Напротив Чатыр-дага гора Демерджи, сложенная другими геологическими породами, нежели остальные крымские яйлы. Здесь мы видим не прочные известняки, а более мягкие конгломераты.

 

  Ветер и вода поработали с ними и создали причудливые фигуры в Долине привидений.

  Под горой, у грандиозного глыбового обвала, остатки крепости Фуна 15 века. Укрепление являлось восточным форпостом княжества Феодоро, в борьбе с генуэзцами, владеющими побережьем.

  За Алуштой наш путь продолжается на восток, не забираясь высоко в горы. Там у нас проложены отдельные маршруты, о них речь пойдет ниже. После 16-километрового серпантина, дорога приводит к реке Сотера.

  Где находится ландшафтный феномен – каменные грибы.
  От села Солнечногорское дорога в горы приводит в с. Генеральское, недалеко от которого известный объект показа – водопад Джур-Джур. Туда легко добраться автобусами экскурсбюро.

  В селе Малореченское радует глаз, недавно открытая церковь-маяк.

  Храм выстроен на средства депутата Госдумы России, банкира А. Лебедева.

  Над прибрежной полосой доминирует громада Караби-яйлы.

                    Южные склоны Караби над с. Рыбачье.

  С побережья, от с. Приветное, через горы, на север в г. Белогорск ведет живописная дорога. Будучи построенной, в первой половине 19 века, она много раз благоустраивалась, даже покрывалась асфальтом, который сейчас с трудом угадывается.

  Многие путешественники сравнивают её с Военно-грузинской дорогой. Далеко не везде две легковые машины могут на ней разъехаться.